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装载机油缸出现卡紧现象有什么样的坏处?
- 2019-03-21 -

       装载机油缸出现了卡紧现象的坏处如下:
       装载机油缸的液压泵、液压系统和液压元件一般都是采用圆柱滑阀结构,阀芯和阀体从理论上讲应该完全同心的,因此不管它在多大的压力下工作,移动阀芯所需的力只需要克服粘性摩擦力即可,数值上应该是很小的(0.5~5N)但实际情况并非如此,特别是在中高压系统中,当阀芯停止运动一段时间后(一般约为5min),有时这个阻力可以大到几百牛顿,使阀芯移动十分费劲,这就是所谓的滑阀的液压卡紧现象。     

装载机油缸

  
       装载机油缸的液压系统中产生液压卡紧,增加了滑阀的磨损,降低了液压元件的使用寿命。在控制系统中,阀芯的位移通常用力量较小的电磁铁和弹簧。液压卡紧将使发新动作不灵或不能动作,使系统运行产生不良后果。例如液压阀的阀芯在持续高压下工作,卸压后有复位滞后或不能复位的现象。电磁换向阀也因液压卡紧而产生换向切换缓慢,甚至不能换向的现象。
       装载机油缸要是出现了卡紧的现象要马上停止机器的运行,然后进行检修,减少损坏。油缸卡紧现象出现了有很多的坏处,所以平常应该要多进行保养。

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